ディーゼルエンジンスペアパーツ エンジンジョーカップリングスパイダー NT855 NTA855 V28 101920 109859 3046200
部品番号: 44681-C 103021 109859 4095633 3046200 101920
ブランド名: Cummins、Detroit、DCEC、CCEC、XCEC など。
その他の部品: 他の部品番号が必要な場合はお気軽にお問い合わせください
説明
技術仕様、支払いおよび取引条件、配送および梱包
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説明 |
ジョーカップリングスパイダー |
部品番号 |
44681-C 103021 109859 4095633 3046200 101920 |
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ブランド名 |
カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。 |
その他の部品 |
他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください |
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エンジン型式 |
ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。 |
スペアタイプ |
スペアパーツ、メンテナンスツール、修理キット、上部および下部エンジンガスケットキットを装着します。 |
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状態: |
オリジナルで新品 |
適用業種 |
小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など |
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キーワード: |
オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット |
取引条件 |
FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。 |
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納期: |
ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。 |
支払い |
T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。 |
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原産地 |
中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ |
パッケージ |
ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ |
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エンジンモデル |
4B3.9、ISBE CM2150、QSB4.5 CM2150 B108、ISB5.9G CM2180、QSB6.7 M CM2250、ISF3.8 CM2220 F103、QSB6.7 CM2250 EC、ISF3.8 CM2220 AN、ISB6.7 CM2250、B4.5 RGT、ISBE CM800、QSB6.7 CM2150 B109、B5.9 G、QSB3.9 30 CM550、QSB6.7 CM2880 B117、QSB5.9 30 CM550、ISF2.8 CM2220 F101、QSF2.8 CM2880 F108、ISG12 CM2880 G107、ISG11 CM2880 G108、ISG12 CM2880 G109、QSB6.7 CM2350 B112、QSG12 CM2350 G110、QSB6.7 CM2880 B116、B6.7S、QSB7-DM CM850、ISB6.7 CM2350 B101、ISF2.8 CM2220 EC、ISF3.8 CM2220 IAN、ISB6.7 CM2350 B103、QSB6.7 CM2350 B105、QSB6.7 CM2250、ISB CM850、ISBE4 CM850、ISB/ISD4.5 CM2150 SN、B4.5、ISB CM2150、ISF3.8 CM2220、QSF2.8 CM2880 F104、ISF2.8 CM2220 AN、QSB6.7 CM850、B4.5S、B5.9 G CM558、QSB5.9 CM2880 B115、ISF2.8 CM2220 ECF2、ISB/ISD6.7 CM2150 SN、6B5.9、QSB4.5 30 CM550、ISB3.9 CM2220 B107、ISF2.8 CM2220 IAN、QSB5.9 CM850、QSB4.5 CM2350 B106、ISB CM550、ISF2.8 CM2220、ISG11 CM2880 G106、ISB/ISD6.7 CM2150 B120、QSB4.5 CM850、 QSB5.9 44 CM550、QSB4.5 CM2250 EC、B5.9 LPG PLUS CM556、QSF2.8 CM2880 F105、F3.8 F102、ISF3.8 CM2220 F110、ISB/ISD4.5 CM2150 B119 NH/NT 855 |
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チャックは、工作機械でワークピースをクランプするために使用される機械装置です。チャック本体に均等に分散された可動ジョーの半径方向の動きを利用して、ワークピースをクランプして位置決めする工作機械の付属品。チャックは、通常、チャック本体、可動爪、爪駆動機構の3つの部分で構成されます。チャック本体の最小直径は65ミリメートルで、最大は1500ミリメートルに達することができます。中央にはワークピースまたは棒材を通過させるための貫通穴があります。背面は円筒形または短い円錐形の構造で、工作機械のスピンドルの端に直接またはフランジを介して接続されています。チャックは通常、旋盤、外部円筒研削盤、内部円筒研削盤に取り付けられており、フライス盤やボール盤のさまざまなインデックス装置と組み合わせて使用することもできます。
チャックは工作機械上でワークピースを固定するために使用される機械装置です。
モデル
チャック工作機械は手動セルフセンタリングチャックを使用し、工作機械のスピンドル端との接続に応じて短い円筒形のチャックと短い円錐形のチャックに分けられます。
ショートシリンダー
一般的にはトランジションプレートを介して接続されます。ショートコニカルチャックは、工作機械のスピンドルの端に直接接続することができ、ショートコニカルチャックの接続は、A1、A2、C、Dの4つのタイプに分けられます。A2タイプは、工作機械のスピンドルの端の外輪ねじに接続されるため、A1タイプよりも強度が優れています。ただし、チャックの内部構造の制限により、選択できる小さな部分を除いて、ほとんどは工作機械のスピンドルの端の内輪ねじに接続できるA1タイプしか選択できません。Cタイプと工作機械のスピンドルの端との接続はピンボルトで固定されており、クイックチェンジチャックの一種に属し、すばやくロードおよびアンロードできます。Dタイプは、スピンドルの端にあるカムピンで締め付けられたプルロッドによって工作機械のスピンドルの端に接続されています。これは、別のタイプのクイックチェンジチャックに属します。 ショートコーンチャックのテーパ穴設計はチャックの圧力カバー上に位置し、内側と外側の2本のネジで組み立てられて密閉構造を形成し、高いセンタリング精度と優れた剛性を実現します。オーバーハングが短い。
ショートコーン
ショートコーンは外国の工作機械のスピンドル端に広く使用されているため、ショートコーンチャックは工作機械に欠かせない機能部品です。国際規格によると、ショートコーンチャックは中国で普及し始めています。ショートコーンチャックとショート円筒チャックの価格差は約25%ですが、トランジションディスクのコストを差し引いた後の実際の価格差は10%未満です。ショートコーンチャックの使用価値はショート円筒チャックの使用価値よりもはるかに高いです。ショート円筒チャックとショート円錐チャックのグリッパー構造は、一体型グリッパーと分離型グリッパーの2種類に分かれています。一体型爪-基本爪と上部爪が一体化した爪で、円筒形のヘッド六角ネジで基本爪に接続され、調整して前爪または後爪として使用できます。
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