NT855 K19 ディーゼルエンジン部品 燃料ギアポンプ 3034219 3034245 3014939 Cummins 用
部品番号: 3014939 3024549 3034219 3034245
ブランド名: Cummins、Detroit、DCEC、CCEC、XCEC など。
その他の部品: 他の部品番号が必要な場合はお気軽にお問い合わせください
説明
技術仕様、支払いおよび取引条件、配送および梱包
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説明 |
燃料ポンプギアアセンブリ |
部品番号 |
3014939 3024549 3034219 3034245 |
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ブランド名 |
カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。 |
その他の部品 |
他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください |
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エンジン型式 |
ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。 |
スペアタイプ |
スペアパーツ、メンテナンスツール、修理キット、上部および下部エンジンガスケットキットを装着します。 |
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状態: |
オリジナルで新品 |
適用業種 |
小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など |
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キーワード: |
オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット |
取引条件 |
FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。 |
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納期: |
ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。 |
支払い |
T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。 |
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原産地 |
中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ |
パッケージ |
ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ |
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エンジンモデル |
L10 L10 ガスエンジン K38、QSK38 CM2150 MCRS、QSK38 CM850 MCRS、G38、KTA38GC CM558、QSK38 CM2150 K106 |
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用語的には、容積式装置とも呼ばれるギアポンプは、シリンダー内のピストンのようなものです。 1 つの歯が別の歯の流体空間に入ると、液体は圧縮できないため、液体と歯は同時に同じ空間を占めることができません。 このようにして、液体は機械的に押し出されます。 歯が連続的に噛み合うため、この現象は継続的に発生し、ポンプ出口で連続的な排出能力が得られます。 排出能力は、ポンプが 1 回転するたびに同じです。 駆動軸が連続的に回転すると、ポンプは連続的に流体を排出します。 ポンプの流量は、ポンプの速度に直接関係しています。
実際、ポンプ内部では少量の流体損失があります。この流体はベアリングとギアの両側を潤滑するために使用され、ポンプ本体は隙間なくフィットできないため、出口から流体を100%排出することはできません。したがって、少量の流体損失は避けられず、ポンプの動作効率は100%に達することができません。ただし、ポンプは依然として正常に動作し、ほとんどの押し出し材料に対して93%〜98%の効率を達成できます。
プロセス中に粘度や密度が変化する流体の場合、このタイプのポンプは大きな影響を受けません。排出側にフィルターやリミッターなどのダンパーが配置されている場合、ポンプは流体をそれらに押し込みます。動作中にダンパーが変化した場合、つまりフィルターが汚れたり詰まったり、リミッターの背圧が増加したりしても、ポンプはデバイス内の最も弱いコンポーネントの機械的限界に達するまで一定の流量を維持します(通常はトルクリミッターが装備されています)。
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