オリジナルの建設機ディーゼルエンジンスペアパーツファンクラッチ3627923カミンズ用QSK23 QSK45エンジン

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ファンクラッチ

パートNO/TCタイプ

3627923

ブランド名

Man、ABB、PBS、KBB、Napier Met、Weicai、Jth

他の部品

plsは自由に連絡します
他のP/Nが必要な場合

エンジンタイプ

ディーゼルエンジン、ガスエンジン、
ディーゼルジェネレーターなど

スペアタイプ

カートリッジ、ノズルリング、シャフト、ローター完全、コンプレッサーホイール、ディフューザー、タービンケーシング、コンプレッサーケーシング、ベアリングケーシング、タービンブレード、ベアリング

状態：

オリジナル、新品、OEM、交換、改装

適用可能な業界

海洋エンジン、
建設工事、石油プラットフォーム
エネルギーとマイニングなど

Key word：

オリジナルのスペアパーツ
エンジン修理ツールキット

貿易条件

fob exw cif ddu ddp、

ドアツードアは一部の国で利用できます。

納期：

ほとんどの部品は在庫があり、数量に基づいてバルクオーダー

支払い

T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、PayPalなど。

P起源のレース

中国/ドイツ/韓国米国/日本/スウェーデン/英国/シンガポール/台湾

パッケージ

ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ

製品について

I.ファンクラッチの機能
ファンクラッチは、自動車エンジン冷却システムの重要なコンポーネントです。その機能は、水ポンプの速度を自動的に調整し、それによって水流を調整することです。エンジンの冷却を強化する必要がある場合、ファンクラッチは自動的に関与します。冷却を減らす必要がある場合、ファンクラッチは自動的に離脱し、エネルギーを節約し、コンポーネントのサービス寿命を延長します。

ii。ファンクラッチの原則
ファンクラッチの原理は、クラッチを使用してエンジンのドライブシャフトとファンの駆動シャフトを分離し、ファンの回転速度を制御することです。クラッチが外されると、ファンの駆動シャフトはエンジンの駆動シャフトによって駆動されず、低速で回転し、風の抵抗とエネルギー消費が減少します。クラッチが係合すると、エンジンの駆動シャフトとファンの駆動シャフトが同期して回転し、ファンの速度が向上し、空気量が向上し、熱散逸効率が向上します。

iii。ファンクラッチの設置とメンテナンス
ファンクラッチは通常、エンジンウォーターポンプの後ろに設置されています。使用中は、誤動作や損傷を避けるために、清潔に保ち、潤滑する必要があります。メンテナンス中は、クラッチの作業状態とベアリングの摩耗を確認し、エンジン冷却システムの通常の動作を確保するために、損傷した部品をタイムリーに交換または修復する必要があります。

結論として、ファンクラッチは、自動車エンジン冷却システムの不可欠なコンポーネントです。その機能は、水ポンプの速度を自動的に調整し、それによりポンプの水量を調整し、エンジンの通常の動作を確保し、コンポーネントのサービス寿命を延長することです。