オイルポンプアセンブリ 4003950 3801894 カミンズ ディーゼルエンジン部品
部品番号: 4003950 3801894
ブランド名: Cummins、Detroit、DCEC、CCEC、XCEC など
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Product Details ofオイルポンプアセンブリ 4003950 3801894 カミンズ ディーゼルエンジン部品
説明
技術仕様、支払いおよび取引条件、配送および梱包
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説明 |
オイルポンプ |
部品番号 |
4003950 3801894 |
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ブランド名 |
カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。 |
その他の部品 |
他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください |
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エンジン型式 |
ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。 |
スペアタイプ |
スペアパーツ、メンテナンスツールの着用、 |
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状態： |
オリジナルで新品 |
適用業種 |
小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など |
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キーワード: |
オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット |
取引条件 |
FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。 |
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納期： |
ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。 |
支払い |
T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。 |
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原産地 |
中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ |
パッケージ |
ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ |
| 製品の詳細について | オイルポンプは、さまざまな機械でよく使用されるスペアパーツの1つです。 動作原理：ギア式オイルポンプは、信頼性の高い動作、シンプルな構造、製造の容易さ、高いポンプ油圧のため広く使用されています。[2] エンジンが作動すると、カムシャフト上の駆動ギアがオイルポンプの伝動ギアを駆動し、駆動ギアシャフトに固定された駆動ギアを回転させ、それによって従動ギアを反対方向に回転させ、バックラッシュとポンプ壁に沿って入口室から出口室にオイルを送ります。このようにして、オイル入口室に低圧が形成されて吸引力が発生し、オイルパンからオイル室にオイルが吸い込まれます。メインギアと従動ギアの連続回転により、オイルは目的の場所に連続的に押し出されます。 燃料消費が速い 1. 過度のオイル消費が見つかった場合、発電機メーカーは、まずエンジン本体とギア室カバーの接続部、駆動輪の片側の大きなプレート、リアカバー、カバーでオイル漏れがないか確認することを提案しています。オイル漏れがある場合、発電機メーカーは、各接続部のシーリングガスケットが損傷していないかどうかを観察し、損傷したシーリングガスケットを交換することを提案しています。シーリングガスケットが損傷していない場合、発電機メーカーは、各部品の接続ネジが緩んでいないかどうかを確認することを提案しています。レンチを使用して、緩んだボルトを指定されたトルクまで締めます。上記の部品が基本的に正常で、オイル漏れがフレームの位置にある場合、発電機メーカーはオイルシェルを確認することを提案しています。主な検査エリアは、駆動輪と同じ側のオイルシェル側の前端です。機械ベースのネジが緩んでいるため、駆動輪は、三角ベルトの引っ張りにより、オイルシェルを保護するフレームのアングルアイアンに長時間擦れ、オイルシェルをすり抜けて隙間ができ、オイル漏れが発生します。 2. 発電機メーカーは、エンジンの長期使用による通常の摩耗、または不適切なメンテナンスによる異常な摩耗により、ディーゼルエンジンのシリンダーライナーに縦方向の引っ張り跡が発生する可能性があると分析しています。シリンダー径とピストンサイドクリアランスが規定値を超えているため、ピストンリングの支持力がそれに応じて低下し、汚れたオイルが削り取られます。または、オイルリングの内側にある内部支持ねじりバネがオイルリングの開放位置で破損しているため、オイルがきれいに拭き取られずに燃焼に参加し、ディーゼルエンジンの始動が困難、排気管から明らかな青い煙が出ている、呼吸器からの燃料噴射がひどいなどの深刻なオイル消費症状を引き起こします。発電機製造分析：さらに、組み立て時に、上を向いているはずのピストンの側面が、逆方向のために燃焼室が逆さまの状態になります。ディーゼルエンジンの始動には影響しませんが、オイル損失はかなり深刻で、1日の燃料消費量は約 0.5 キログラムになります。 3. 発電機メーカーが、バルブガイドの激しい摩耗がディーゼル発電機セットのオイルを燃やす可能性もあると分析することはまれですが、関連情報によると、これも軽視できない理由です。 |
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