ポリシーレッドラインがエンジンの変位の上限にロックされ、貨物価格が利益率を圧縮すると、軽度のトラック運転手のサバイバルチャレンジが地獄のようなモードに入りました。青色のナンバープレート車両の変位は2.5Lを超えてはなりませんが、雲南省、ギツホウ、四川省の荷重需要と曲がりくねった山道には、青いナンバープレートライトトラックエンジンにはより高い馬力の範囲が必要です。
この課題に直面して、Jianghuai Shuai LingとAnhui Cumminsが協力して答えを提供しました。 2024年2月26日、クンミングの春の都市で、Jianghuai AutomobileとAnhui Cumminsは「Zunyao運転を行い、複数の世代をリードする」Shuai Ling Zunyao Edition National Launch Conferenceを開催しました。
まったく新しいshuai ling zunyaoエディションには、185馬力と55 0 n・mトルクを使用するまったく新しいAnhui Cummins B2.5エンジンが装備されています。
Shuai Ling Zunyao Editionフルディメンシャル進化：シーンの痛みの正確な押しつぶし
Jianghuai Lightトラックのハイエンドのフラッグシップモデルとして、Shuai Ling Zunyaoエディションは、「7S標準」をその中心とし、電力、燃料効率、信頼性、快適性などの包括的な利点を深く統合しています。 Anhui Cumminsの新世代B2.5エンジンが装備されており、高効率と高電力需要シナリオを正確にターゲットにし、山岳重い重量荷重やコールドチェーン輸送など、「速くて心配しない」カード所有者向けの富の作成ツールを作成します。
Shuai Ling Zunyao Editionは、Jianghuaiの「第6世代エンジンコンセプト」に基づいて開発されており、パワー、エネルギー節約、品質、快適性、運転制御、インテリジェンス、およびサービスの観点から最適化されており、包括的なパフォーマンスリープを達成しています。
Shuai Ling Zunyaoバージョンには、最大出力が136 kW（185馬力）、550 N・mのピークトルク、低速トルク400 n・mのAnhui Cummins B2.5エンジンが装備されています。最初のギア比は10.36で、高速8速ギアボックスと一致しています。さらに、7.2Tの大きなトン数リアアクスルは、登山と高速の追い越しで特に傑出しています。一方、車両システムのマッチングとディープキャリブレーションを通じて、伝送効率は最大98％に達する可能性があります。
信頼性の観点から、Anhui Cummins B2.5エンジンは、25000時間のベンチテストと300万キロメートルの道路検証を受けています。車両レベルでは、フレームはダブテールビームからストレートビームにアップグレードされ、フレームの幅と縦方向のビームの厚さをアップグレードできます。サスペンションの剛性は42％増加しており、国際的なブランドコンポーネントのサポートにより、故障率は効果的に低下する可能性があります。
2090mmの超幅のキャブには、マルチレベルのショックアブソーバーシートが装備されており、NVHチューニングの後、快適性がさらに改善されます。エンジンフードは、乗用車グレードのPUソフトマテリアルで作られており、騒音を効果的に減少させ、エンジンの熱をブロックし、長距離輸送中でも疲労を軽減します。
インテリジェントな構成も同様に印象的で、キーレスエントリ、ワンクリックスタート、リモートカーコントロールなどにより、運転がより便利になります。 10。4-インチネットワーク化された大画面は、リモートカーコントロール、リバースイメージなどを統合します。アクティブな安全構成の観点から、車線逸脱警告、車線維持、適応クルーズコントロール、フロント衝突警告、緊急ブレーキなどをカバーします。ダッシュボードと線形比例ブレーキバルブの周りのラップにより、操作がより便利で正確になります。オプションのフロントおよびリアスタビライザーバーは、安定性を大幅に改善し、複雑な道路状況に適応します。
カミンズB2.5エンジンが侵入する：ライトトラックのパワーの天井
カード所有者はまだ青色光トラックの「2.5L変位制限」を心配していますが、カミンズはすでにパワーチェーンのアップグレードを完了しています。このパワーアップグレードの根底にあるロジックは、技術的な強さで市場需要に対応することです。
まったく新しいAnhui Cummins B2.5エンジンの最大出力は185馬力と550ニュートンメートルのピークトルクを持ち、電力増加は22％です。新しいBシリーズテクノロジープラットフォームに基づいて、熱効率は18％増加しました。同時に、最適化された燃焼技術は燃焼効率が高くなります。さらに、新しくアップグレードされた高性能ブースターは、ピアよりも11％高い低速トルクを持ち、真の低速高トルクエンジンになります。
{{{0}}} r/minの経済速度範囲に依存し、{9-}穴の燃料噴射剤と2000BAR高圧コモンレールテクノロジーと組み合わせて、車両は包括的な燃料節約15％と平均年間燃料節約費用6000元を達成します。冷蔵トラックやイエローカードトラックに適したまったく新しい3.0Lエンジンは、驚くべき650n・mに達することさえできる211馬力とピークトルクの最大出力を持っています。
カミンズのコアテクノロジーとして、「Smart Brain 2。0」システムは、リアルタイムの負荷、勾配、高度データを監視し、燃料消費量をさらに削減することにより、燃料噴射量と尿素噴射比を自動的に調整します。まったく新しいAnhui Cummins B2.5エンジンのオイル交換サイクルは、E-Road Cumminsアプリのリモート前診断機能と組み合わせて50000キロメートルに拡張され、運用コストがさらに削減されました。
まったく新しいAnhui Cummins B2.5エンジンには、燃焼と排出量の最適なバランスを促進し、燃料消費量を削減し、より安定したパフォーマンスを発揮し、より効率的な電力出力をもたらす、新しくアップグレードされた高精度EGR制御システムが装備されていることに言及する価値があります。
百万キロメートルでの大規模な修理は、市場注文によって強く支持されていません
記者会見では、いくつかの経験豊富なユーザーが実際の使用経験を共有しました。江蘇省の長丸出身のルー氏は、大規模な修理なしで992000キロメートルの累積走行距離で9年間シュアイ・リン・ライトトラックを運転してきました。彼は率直に言って、「車両の全体的なパフォーマンスは、強力な電力と低い燃料消費を備えた、同様のライトトラックよりもはるかに先を行っている。したがって、車を交換するとき、彼はカミンズのパワーを備えたシュアイリンQ6を選択することをためらいませんでした。
コールドチェーン輸送に従事しているXiong氏は、「Shuai Ling Cumminsモデルは途中で壊れたことはなく、比較的効率的で安全であり、全体的な燃料消費量が比較的低いと述べました。
雲南省、guizhou、四川などの高地の山岳地帯、および深刻な寒い環境に対応して、カミンズB2.5エンジンは-30程度のコールドスタートと2600-}}}}メーターの高高度電力をシリンダーを介して減衰を介して、プレイハイティングを介して吸入しました。
イベントで、Jianghuai Shuai Lingは、Yunnanの地元の物流会社と100ユニットの購入契約に署名し、Shuai Ling Zunyaoエディションの高効率で信頼できるパフォーマンスの市場の認識をさらに確認しました。同時に、最初の5人の車の所有者は「尊敬の経験責任者」の称号を授与され、顧客指向の概念を実証しました。
さらに、イベントサイトでのパワーチャレンジ中に、シュアイリンズニャオバージョンは登山やその他のテストを通じてテストされ、そのパフォーマンスの利点は「15％包括的な燃料節約と550n・mピークトルク」で検証されました。参加ユーザーは、「ハンドリングは軽く、パワーが電話に出ている」と述べました。
結論：
ブルーカードライトトラックの政策の束縛と貨物価格戦争の生と死の競争は、かつてロジスティクス担当者の頭にぶら下がっている両刃の剣でした。業界が集合的に内部競争に陥ったとき、Jianghuai ShualingとAnhui Cumminsの技術的ブレークスルーは1つのことを証明しました。ルールについて不平を言う代わりに、技術でルールを書き直す方が良いです。
まったく新しいAnhui Cummins B2.5エンジンの「暴力的な生産量」から、Jianghuai Shuai Ling Zunyaoバージョンの包括的な武装アップグレードまで、このブレークスルーは、市場を理解してケータリングすることによってのみ市場を持つことができることを証明しています。
