1. 黄色の警告灯
障害はすでに存在していますが、車両は引き続き走行できます。ただし、故障の悪化を避けるために、ドライバーはできるだけ早く修理を報告する必要があります。
2. 赤色停止表示灯
点灯したままの場合は、エンジンに重大な故障があることを示します。できるだけ早く車両を停止してください。点滅を続けると30秒後にエンジンが自動停止します。
緑色の矢印で示された「オーバーライド スイッチ」を押すと、車両が強制的に 30 秒間走行し続け、安全に停止します。
3. スタート表示灯待ち
点灯したままの場合は、吸気の予熱が行われていることを示します。エンジンは停止してから始動する必要があります。点滅し続ける場合は、起動がタイムアウトしたことを示します。-モーターを 2 分間一時停止してから再始動する必要があります。
4. MIL 表示灯 - 異常機能表示灯
MIL ライトは、後処理に関連する障害を示すために使用されます。-国内 VI 規制によれば、T15 に車両の電源がオンになると、MIL ライトの 5-秒間の自己チェック プロセス-が行われます。実車のマッチング処理では、インパネの初期化時間がECUの初期化時間よりもはるかに長いため、実車のインパネでMILライトが5秒間点灯し続けるプロセスを観察することは困難です。
通常の状況では、車両の電源は入っているが始動していない場合、計器のセルフチェックには約 30 秒かかります。{0}}エンジンに異常がない場合は、MIL ライトが周期的に 1 回点滅し、始動後すぐに消えます。 2 回点滅した場合はクラス C 障害を示し、起動後すぐに消灯します。 3 回点滅した場合は、クラス B の故障を示し、OBD ライトは 15 秒後に消えます。 OBD ライトが常に点灯したままの場合は、クラス A の障害を示しており、始動後も常に点灯したままになります。クラス A、B、または C の故障が表示された場合は、できるだけ早くサービスステーションに連絡して対処してください。
5. DPF インジケーター ライト - パティキュレート フィルター インジケーター ライト
ＤＰＦ表示灯には、ＤＰＦ再生表示灯とＤＰＦ再生禁止表示灯とが含まれる。ライトの表示形態は、主に黄色点滅、常時点灯、赤色である。
1) DPF 再生表示灯 - 黄色 + 点滅: 駐車再生が必要であることを示します。駐車再生のために車両を安全な場所に駐車する必要があります。図 1 の右下隅にある青い矢印は、その場駐車強制再生スイッチを指します。-
2) DPF 再生表示灯 - 黄色 + 常時点灯: 走行中または駐車中に車両が再生中であることを示します。
3) DPF 再生表示灯 - 赤 + 常時点灯: サービスの再生が必要であることを示します。サービスを再生するには、車両をサービスステーションに持ち込む必要があります。
4) DPF 再生禁止表示灯 - 赤色＋常時点灯：再生禁止を示します。ガソリンスタンドや危険場所では回生禁止スイッチを押してください。インストルメントパネルの回生禁止表示灯が赤色点滅または常時点灯している場合は、インパネに対応する注記が表示されます。
DPF光の発光形態と分類は下表のとおりです。
注: 車両停止中の強制再生中は、エンジンの排気温度が非常に高くなります。可燃性、爆発性のある場所、その他の危険な場所には必ず避けてください。
6. 高温排気温度表示灯
走行中に点灯した場合は、エンジンのDPFが走行再生中であることを示します。ドライバーは他の操作を実行する必要はありません。注: 可燃性爆発性区域を通過する場合は、図 1 の右下の赤矢印で示されている「回生禁止スイッチ」を押してください。危険区域を離れた後、このスイッチをもう一度押すとリセットされます. 7.
7.DWS インジケーターライト ドライバー警告インジケーターライト
このライトが点灯している場合は、窒素酸化物の排出制御に関連する障害があることを示します。車両のトルクが制限され、速度が制限されます。できるだけ早く修理に出してください。