エンジンオイルに水分が含まれる主な原因は次のとおりです。
1. オイルクーラーの損傷によるエンジンオイル中の水分。
オイルクーラーが損傷すると、ラジエターチューブが破損し、ラジエーターの外側にある水がオイルクーラー内に浸入し、エンジンオイルに水分が混入します。
2.ウォータープラグの漏れによるエンジンオイル中の水分。
エンジンを数年使用すると、スケールの腐食によりウォータープラグの一部が錆びて、冷却水が水路からオイル通路に入り、オイルパンに流れ落ちます。この状況は非常に一般的であるため、給水プラグを頻繁にチェックする必要があります。
3. シリンダーライナーシールの損傷によるエンジンオイル中の水分。
濡れたシリンダーライナーは冷却水と直接接触しますが、シリンダーライナー下部のシールがエンジンオイルや冷却水の漏れを効果的に防ぎます。使用中、シールには一定の圧力がかかり、水質の悪化により腐食が発生する場合があります。エンジンを長期間運転すると、シールが破損しやすくなります。エンジンオイルに水分が混入する主な原因の一つがシリンダーライナーシールであるため、エンジンオイルに水分が混入する原因を調べる際には、シリンダーライナーシールが損傷していないかを確認する必要があります。
4. シリンダーライナーに亀裂があると、エンジンオイルに水分が発生しやすくなります。
加熱されたシリンダーライナーが冷却水と直接接触すると亀裂が発生しやすくなります。クラックが発生すると冷却水が直接シリンダー内に入り、シリンダー壁を通ってオイルパンに流れ込み、エンジンオイルが白っぽくなります。白いエンジンオイルはエンジンの燃焼不良や白煙の排出を引き起こす可能性があります。シリンダライナは、一般的には亀裂が発生しにくいものであるが、厳冬期など不凍液が添加されていない冷却水が凍結した場合など、メンテナンスが不適切な場合を除き、亀裂が発生する可能性がある。もう 1 つの状況は、高温のシリンダー ライナーが比較的冷たい冷却水と接触した場合です。
5. シリンダーヘッドガスケットの損傷によるエンジンオイル中の水分。
エンジンのシリンダーヘッドガスケットの役割は、各シリンダーと対応する水路、油路をシールし、エンジンオイルへの水の侵入を防ぐことです。シリンダーヘッドガスケットが損傷し、水の循環速度が速いと、水路内の水が油路に流れ込み、エンジンオイル中に水が混入する可能性があります。シリンダーヘッドガスケットもエンジンオイルに水分が含まれる重要な原因です。ガスケットからの水漏れによるエンジンオイル漏れやエンジン損傷を防ぐため、機械を分解するたびに新しいシリンダーヘッドガスケットを使用することをお勧めします。
概要: エンジン オイル中の水分は、内燃エンジンの一般的な障害です。エンジンオイルの外観色、油面、冷却水の状態を観察することで判断できます。エンジンオイルに水分が含まれている場合は、オイルクーラー、ウォータープラグ、シリンダーライナーシール、シリンダーライナー、シリンダーヘッドガスケットなどを確認することでエンジンオイル中の水分の原因を特定することができます。