I. 動弁装置のメンテナンス
バルブやバルブシートのメンテナンス
バルブのシール性能を定期的にチェックし、エア漏れがあればすぐに研磨して修理してください。
バルブヘッドとバルブシート上のカーボン堆積物を清掃し、バルブに付着するのを防ぎます。
バルブの磨耗、浸食、変形がないか確認してください。損傷した部品はすぐに交換してください
2. バルブクリアランスの点検・調整（コアフォーカス）
バルブクリアランスは機械が冷えているときに測定し、装置の規格値に厳密に従ってください。
クリアランス過多：異音発生、吸気不足、排気不良
クリアランスが小さすぎる: バルブがしっかりと閉まらず、浸食されやすく、バルブが曲がってしまう可能性もあります。
長期間の使用、分解、組み立て、メンテナンスの後は、クリアランスを再調整する必要があります。{0}
3. カムシャフト、タペットのメンテナンス
CAM プロファイルの摩耗、孔食、剥離を確認します。摩耗が基準を超えている場合は適時に交換してください
スムーズな動きを確保するために、タペットの表面に傷や詰まりがないかどうかを観察します。
部品の摩耗を悪化させる空研削を避けるために、潤滑油を適時に交換してください。
4. タイミング伝達部品（タイミングギア/ベルト/チェーン）のメンテナンス
タイミングギヤの歯面に磨耗、欠け、緩みがないか、噛み合い隙間が正常か確認してください。
タイミングチェーン/ベルト：締り具合、経年劣化、亀裂、剥離の有無を確認してください。期限切れで強制交換
ガス分配シーケンスの混乱を防ぐために、タイミングフェーズを個人的に変更することは固く禁じられています。
5. バルブスプリングのメンテナンス
スプリングに破損、疲労、弾力性の低下がないか確認してください。
スプリングが歪んでいたり、錆びていたり、弾力性がない場合は、2本ずつ交換してください。単独で混ぜて使用しないでください
スプリング止め輪の脱落防止とバルブのシリンダ内への落下を防止します。
6. エアダクトとバルブガイドのメンテナンス
粉塵の侵入やバルブや導管の異常磨耗を防ぐため、エアフィルタエレメントを定期的に交換してください。
バルブガイドクリアランスを確認してください。クリアランスが大きすぎると、燃焼室内にエンジンオイルが浸入し、青煙が出やすくなります。
吸気パイプと排気パイプを清掃して空気の流れを妨げないようにします。
II.よくある故障、原因、現象
故障1：動弁系からの異音
故障現象：動作中に明確なノック音と鈍いノック音が発生する
主な原因は、過剰なバルブクリアランスと動作の衝撃による異音です。バルブスプリングが折れて弾力性がなくなっています。カムシャフトとタペットの磨耗が激しい。タイミングギヤの噛み合いすきまが大きすぎて歯面が傷ついている
故障 2: バルブの密閉不良と空気漏れ
故障症状: 出力の低下、アイドル回転数の不安定、シリンダー圧力の低下、始動困難
主な原因は、カーボンの堆積、バルブとバルブシートの浸食と摩耗、シール面の接着不良です。バルブクリアランスが小さすぎてバルブが完全に閉まりません。バルブステムが曲がって変形し、バルブガイドが固着している
故障3：異常な排気煙
故障症状：黒煙または青煙が発生し、燃料消費量が増加する
主な原因としては、吸気口の詰まり、バルブ開度不足、燃料の不完全燃焼（黒煙発生）などが考えられます。バルブガイドの摩耗が激しく、エンジンオイルがシリンダー内に漏れて発火（青煙発生）します。
故障4：バルブタイミングの乱れ
故障症状：始動しにくい、速度が不安定、パワーが急激に低下、ひどい場合は始動できなくなる
主な原因としては、タイミングチェーンの伸び、ベルトの滑りや切れ、ギヤのズレなどが考えられます。メンテナンスおよび組み立て時のタイミングマーキングは正確です
故障 5: バルブが固着しているか詰まっている
故障症状: 単一シリンダーが動作せず、激しい揺れが発生し、さらには機械的損傷が発生する
主な原因は、過剰なカーボンの堆積がバルブステムに付着することです。バルブガイドが錆びていて油が少なく潤滑不良です。バルブステムが変形して動きが妨げられている
故障6: バルブスプリングの故障
故障の症状: バルブの戻りが遅い、アイドル振動、高速出力が不十分
主な理由: 長期にわたる高温と疲労の使用により、弾性が低下します。-
スプリングが錆びて折れ、変形しています。