エンジンオイルに水分が混入する主な原因は以下のとおりです。
1. オイルクーラーの破損によりエンジンオイルに水分が混入。オイルクーラーが破損すると、外部の冷却水がオイルクーラー内に浸入し、エンジンオイルに水が混入する可能性があります。
2. ウォータープラグからの漏れにより、エンジンオイルに水分が混入します。エンジンを数年使用すると、ウォータープラグの一部にスケールの腐食により錆びが発生し、冷却水が水路からオイル通路に入り、オイルパンに流れ落ちることがあります。この状況もよくあることなので、水道栓を頻繁にチェックする必要があります。
3. シリンダーライナーシールの損傷によりエンジンオイルに水分が混入。濡れたシリンダーライナーは冷却水と直接接触しますが、シリンダーライナー下部のシールがエンジンオイルや冷却水の漏れを効果的に防ぎます。使用中、シールには一定の圧力がかかるため、水質が悪いと腐食が発生する場合があります。エンジンを長期間運転すると、シールが破損する傾向があります。-エンジンオイルに水が混入する主な原因の一つがシリンダーライナーシールですので、エンジンオイルに水が混入する原因を調べる際には、シリンダーライナーシールが損傷していないかを確認する必要があります。
4. シリンダーライナーの亀裂によりエンジンオイルに水分が混入。加熱されたシリンダーライナーが冷却水と直接接触すると、亀裂が発生しやすくなります。クラックが発生すると冷却水が直接シリンダー内に入り、シリンダー壁を通ってオイルパンに流れ込み、エンジンオイルが白っぽくなります。エンジンオイルが白いと、エンジンの燃焼不良や白煙などのトラブルを引き起こす可能性があります。シリンダライナは、一般に、メンテナンスが不適切な場合（例えば、厳冬期に不凍液が添加されていない冷却水が凍結し、シリンダライナに亀裂が生じる可能性がある場合）を除いて、亀裂が発生しにくいものである。もう 1 つの状況は、高温のシリンダー ライナーが比較的冷たい冷却水と接触した場合です。
5. シリンダーヘッドガスケットの損傷によるエンジンオイルへの水分混入。エンジンのシリンダーヘッドガスケットの役割は、各シリンダーと対応する水路、油路をシールし、エンジンオイルへの水の混入を防ぐことです。シリンダーヘッドガスケットが損傷し、水の循環速度が速いと、水路内の水が油路に流れ込み、エンジンオイルに水が混入します。シリンダーヘッドガスケットの損傷も、エンジンオイルに水が混入する重要な原因です。水漏れを防ぐために、機械を分解するたびに、新しいシリンダーヘッドガスケットを使用することをお勧めします。シリンダーヘッドガスケットからエンジンオイルが漏れ、その後のエンジン損傷の原因となります。
概要: エンジン オイルに水が混入することは、内燃エンジンの一般的な故障です。エンジンオイルに水分が混入しているかどうかは、オイルの外観色、オイルレベル、オイルクーラーを観察することで判断できます。エンジンオイルに水分が混入している場合は、オイルクーラー、ウォータープラグ、シリンダーライナーシール、シリンダーライナー、シリンダーヘッドガスケットなどの側面からチェックし、エンジンオイルに水分が混入している原因を特定します。