ノルウェーの船主であるArne Blystaは、Penglai Zhongbai Jinglu海運業界に3つの3000teuコンテナ船を建設し、コンテナ船フリートを拡張するよう命じました。
これは、過去3年間で新しいコンテナ船を注文するのがArne Blystaの初めてであると報告されています。新しい船は2027年に配達される予定であり、従来の電力を使用します。合計で約1億3,000万米ドル（約9億3,400万元）で、4330万米ドルの単一船の価格に相当します。
参照として、Clarksonのデータは、新しい2600\/2900 TEUコンテナ船の現在の価格は約4500万ドルであり、昨年の41.25百万ドルと比較して12％増加していることを示しています。
Jinglu海運業界のこれら3つの新しい船は、Arne Blystaの艦隊の最大の容器船になります。 Clarksonのデータによると、Arne Blystaは現在、子会社のSonga Boxを介して7つのコンテナ船を運営しています。
Arne Blystaは、2021年にコンテナ配送会社Songa ContainerをMPCコンテナ船に販売し、その後新しいコンテナ輸送会社Songa Boxの設立を開始したことが報告されています。 2021年から2022年にかけて、Songa Boxは、それぞれ2022年、2023年、および2024年に配信されるHuanghai造船から3つの1781 TEUコンテナ船を注文しました。最初の船「Safir 1」は2022年9月にSafeenフィーダーに販売され、「Remah」と改名されました。
Huanghai造船からの注文を除き、Arne Blystaは近年、新しいコンテナ船を注文していませんが、中古船を取得することでSonga Boxの艦隊を拡大しました。同時に、Arne Blystaのビジネス領域は、石油タンカーと沖合の工場船の分野もカバーしています。同社は18 13000から25000人のデッドウェイトトンの化学タンカーを持ち、プラットフォーム供給船（PSV）「Songa Commander」（2010年に建設）も運営しています。
Jinglu海運業界は2006年4月に設立され、Qingdao Rongfa Groupと提携していると報告されています。これは、主に船舶と海洋工学機器の製造に従事する国有の大規模な近代的な造船企業であり、総面積は180万平方メートル、年間生産能力は100万トンです。 Jinglu Shipping Industryには、1つの300000-トンのドライドック、1つの35000-トン、1つの10000-トン、および1つの5000-リフティングフローティングドックがあります。装備のドックの全長は約3000メートルで、1000-トンと500-トンの造船ガントリークレーンを含む造船専用の機器と施設が完全です。
Clarksonのデータによると、最新の注文を除くと、Jinglu Shipping Industryには、29の石油タンカー、8つのコンテナ船、6つのバルクキャリアを含む2.8578百万トンの43注文があり、2028年に配達が予定されています。