近年、西部の陸軍廊下の建設中に、西部地域の機械装置製造企業は機会を押収し、技術的エンパワーメントとデジタル変換を実装して、より多くのインテリジェントで高品質のエンジニアリング機械と機器が生産ラインを離れ、西部の陸上環境の最前線に入ることができます。チャネル構築の効率を改善するのを支援しながら、企業の高品質の開発を達成するためにチャネルの駆動効果にも依存しています。
2025年3月12日、広州のLiuzhouの機械製造企業で、スタッフは機械装置で騒音テストを実施しました。
2025年4月21日、ChongqingのLiangjiang New Districtにある機械製造企業で、スタッフは、試運転ワークショップで提供されようとしている掘削機でパフォーマンステストを実施しました。
長年の建設と西部の陸上の新しい水路に依存した後、「Made in the West」機械と機器がグローバルになるペースが加速し、SanyやLiugongなどの機械や機器の製造企業が東南アジアや中央アジアなどの国際市場に参入しました。
2022年7月6日、Liuzhouの機械製造企業の建設機械は、Qinzhou港から海に輸出されました。
2025年3月17日、大量のローダーが広東のピンキシャンの友情パスポートを通過し、ベトナムに輸出されました。
2025年4月21日、ChongqingのLiangjiang New Districtにある機械製造企業で、資格のある掘削機がクリーニングラインから追い出され、ラオスとミャンマーに送られるのを待っていました。
データによると、現在、西部の陸上seaの新しい廊下は、中国の18州（地域、自治体）にわたって73の都市に158のステーションを放射し、世界中の127か国と地域で560の港を接続しています。
2025年3月12日、広州のLiuzhouの物流公園で、2つの建設機械を運ぶトラックがNingxiaに出発する準備をしていました。
2025年3月12日、広州のLiuzhouの貨物物流センターで、スタッフはカタールに出荷する準備ができている建設機械部品の情報を確認していました。
中国のベルトと道路網から再投稿されました