フランス現地時間2024年5月21日、イタリアでの研究を終えたばかりの譚旭光はチームを率いてフランスのケーシー市に行き、衛柴傘下のフランスボルダンエンジン公司を徹底的に調査し、経営陣の重点業務報告を聴取し、即席の基調講演を行った。
濰柴エンジンは1946年に創業し、中国で最も早くディーゼルエンジンを製造した企業の一つです。2020年、濰柴のエンジン生産・販売台数は100万台を超え、エンジン総販売台数で初めて世界第1位となり、世界最大のディーゼルエンジン産業クラスターとなりました。同時に、濰柴の大型車動力の年間販売台数は50万台を超え、この分野で世界第1位となりました。軽自動車動力は年間を通じて前年比134％増加し、業界順位は6位から2位に上昇しました。
フランスの博端エンジン会社は1918年に設立され、2009年に世界金融危機の影響で倒産危機に陥りました。濰柴は、仏法人博端の戦略的再編を進め、博端の従業員を一人も解雇しないことを約束しました。2024年は双方にとって戦略的再編15年目となります。過去15年間、濰柴は常に約束を履行し、投資を継続的に増やし、生産能力を拡大し、雇用を増やし、博端会社が質の高い発展の軌道に乗ることを可能にしました。これにより、この100年の歴史を持つ企業を無事に救い、中仏企業のウィンウィン協力の新たな基準が確立されました。
タン・シュグアンは現場で即興スピーチを行った
タン・シュグアン氏は言う
フランスの博端公司は、濰柴動力のヨーロッパエンジン事業における重要な生産拠点です。当社は博端公司をヨーロッパ製造業の戦略的サポート拠点と位置付け、ハイエンド大径シリンダーと高出力密度エンジンの現地製造能力を継続的に拡大し、世界中の顧客ニーズを効率的に満たし、博端ブランドが真に世界のトップに到達できるようにし、ヨーロッパで止められない第一のパワーブランドを作り上げています。
譚旭光氏は博端の経営陣から会社運営、生産能力向上、サプライチェーン構築、新規プロジェクト計画などの重点業務に関する報告を詳しく聴取し、博端の製造工場と倉庫・物流センターの現場視察を行った。
