K38 KTA38 ディーゼルエンジン部品 ピストン冷却バルブ 3179664 Cummins用

説明

冷却バルブ

部品番号

3179664

ブランド名

カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。

その他の部品

他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください

エンジンタイプ

ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。

スペアタイプ

スペアパーツ、メンテナンスツール、修理キット、上部および下部エンジンガスケットキットを装着します。

状態：

オリジナルで新品

適用業種

小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など

キーワード:

オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット

取引条件

FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。

納期：

ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。

支払い

T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。

原産地

中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ

パッケージ

ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ

製品について

冷却バルブの動作原理

冷却バルブは、冷却剤の流れを制御するための装置で、主に冷却システムの温度と流量を調節して、エンジンやその他の機器が正常な温度範囲内で動作するようにするために使用されます。冷却バルブは、機器の過熱や過冷却を防ぐために、冷却剤の流れの方向と流量を制御します。

さまざまなタイプの冷却バルブの動作原理

冷凍バルブ

はじめに：冷凍バルブの基本構造は、コイルとコイル内に配置された可動鉄心で構成されています。コイルに通電すると磁場が発生し、鉄心を動かしてバルブを開閉します。バルブのリセット動作は、バルブコアの重力と上部に設置されたスプリングの弾性力を利用して実現されます。

サーモスタット

パラフィンサーモスタット：冷却温度が規定値を下回ると、サーモスタット感知体内の微細パラフィンが固まります。サーモスタットバルブはスプリングの作用でエンジンとラジエーターの間の通路を閉じ、冷却水はウォーターポンプを通ってエンジンに戻り、小さな循環をします。冷却水の温度が規定値に達すると、パラフィンが溶け始め、体積が増加してゴムチューブを圧縮し、プッシュロッドがバルブに上向きの推力を与え、バルブを開いて大きなサイクルを実行します。

電子サーモスタット：動作原理はパラフィンサーモスタットと似ていますが、温度変化を感知するためにパラフィンの代わりに電子センサーが使用され、冷却剤の循環をより正確に制御します。

冷却バルブの適用シナリオと注意事項

実際の用途では、冷却バルブは自動車、産業機器、空調システムなど、温度制御が必要な場面で広く使用されています。たとえば、自動車の冷却システムでは、サーモスタットが冷却剤の流れと方向を制御し、エンジンの過熱や過冷却を防止します。また、冷却バルブを使用する際には、正常な動作を確保し、冷却システムの故障による機器の損傷を回避するために、定期的な検査とメンテナンスに注意する必要があります。