製品の説明

技術仕様、支払いおよび取引条件、配送および梱包

説明	アイドラーギア	部品番号	3689620
ブランド名	カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。	その他の部品	他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください
エンジン型式	ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。	スペアタイプ	スペアパーツ、メンテナンスツール、修理キット、上部および下部エンジンガスケットキットを装着します。
状態：	オリジナルで新品	適用業種	小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など
キーワード:	オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット	取引条件	FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。
納期：	ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。	支払い	T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。
原産地	中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ	パッケージ	ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ
エンジンモデル	QSX15 CM570、ISX15 CM2250、QSX11.9 CM2250 ECF、ISX15 CM2250 SN、ISZ13 CM2150 SN、ISX CM871、QSZ13 CM2150 Z101、ISX CM570、ISX CM870、ISX CM871 E、QSZ13 CM2150 Z102、QSX15 CM2250 ECF、QSX15 CM2350 X105、QSX15 CM2350 X106、ISX15 CM2350 X101、ISX15 CM2350 X114、QSX15 CM2250

アイドラーギアとは、非接触の2つの伝動ギアの間で伝動の役割を果たすギアのことで、この2つのギアと噛み合って受動ギアの回転方向を変え、駆動ギアと同じにします。その機能はステアリングを変えることだけで、伝達比を変えることはできないため、アイドラーギアと呼ばれます。
機械装置において、主に慣性を利用する車輪を総称してアイドラーと呼びます。ギアシステムにおいて、ギアが前段の変速機の従動輪であると同時に後段の変速機の駆動輪でもある場合、このギアはアイドラーギアと呼ばれます。[1] アイドラーギア（ブリッジギアとも呼ばれます）の歯数は変速比の値には影響しませんが、最終車輪の操舵には影響します。
アイドラーホイールの主な機能には、従動輪の方向を変えたり、伝達距離を延ばしたり、圧力角を調整したりすることが含まれます。アイドラーギアは、ギアシステムの過渡的な部分であり、伝達関係を変えません。ギアシステムにかかる力をより合理的にしたり、伝達システム全体のレイアウトに合わせたりするように設計されています。その機能はステアリングを変えることだけであり、伝達比を変えることはできません。アイドラーギアを介してホイールベースを延長できます。歯の数は伝達比の値に影響を与えませんが、最終ホイールのステアリングに影響を与えます。それは機能しないホイールであり、一定のエネルギー貯蔵機能があり、システムの安定性に役立ちます。
アイドラーホイールは、一定のエネルギー貯蔵機能を持ち、システムの安定性に役立つ非作動ホイールです。アイドラーホイールは、遠く離れたシャフトを接続するのに役立つため、機械でよく使用されます。ステアリングを変更するだけで、ギア比を変更することはできません。

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