Name: 中国掘削機 QSK23 ディーゼルエンジン部品 QSK23 シリンダーライナー 4089364 4344299 4095459 ライナーキット 工場 - 良い価格 - KYSON
Brand: 重慶カイソン機械設備有限公司
SKU: 240486724

説明

技術仕様、支払いおよび取引条件、配送および梱包

説明	シリンダーライナー	部品番号	4089364 4344299 4095459
ブランド名	カミンズ、デトロイト、DCEC、CCEC、XCEC など。	その他の部品	他のP/Nが必要な場合はお気軽にお問い合わせください
エンジン型式	ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ディーゼル発電機、船舶用エンジン、建設用エンジン、ポンプエンジンなど。	スペアタイプ	スペアパーツ、メンテナンスツール、修理キット、上部および下部エンジンガスケットキットを装着します。
状態：	オリジナルで新品	適用業種	小売、船舶エンジン、建設工事、エネルギー・鉱業など
キーワード:	オリジナルスペアパーツとエンジン修理ツールキット	取引条件	FOB EXW CIF DDU DDP、ドアツードアは一部の国で利用可能です。
納期：	ほとんどの部品は在庫があり、数量に応じて大量注文が可能です。	支払い	T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、Paypal など。
原産地	中国/アメリカ/日本/オーストリア/メキシコ	パッケージ	ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ
シリンダーライナーの摩耗を抑える対策	1. 正しい始動と始動エンジンが冷えた状態で始動すると、温度が低く、オイルの粘度が高く、流動性が悪いため、オイルポンプが十分な燃料を供給しません。同時に、駐車後に元のシリンダー壁のオイルがシリンダー壁に沿って流れ落ちるため、始動時に通常操作と同じ良好な潤滑が得られず、始動時にシリンダー壁の摩耗が大幅に増加します。そのため、初めて始動するときは、始動前に摩擦面が潤滑されるまでエンジンを数周アイドリングする必要があります。始動後は、エンジンをアイドリング回転数で運転して暖機し、オイルポートを叩くことは固く禁じられています。油温が40度に達したら、再度始動します。始動時は低速ギアに固執し、油温が正常になるまで各ギアで順番に一定の距離を走行してから、通常運転に切り替えます。 2. 潤滑油の正しい選択季節やエンジン性能の要求に応じて、最適な粘度の潤滑油を厳密に選択する必要があります。勝手に劣悪な潤滑油を購入することは許されず、潤滑油の量と品質を定期的にチェックして維持する必要があります。 3. フィルターのメンテナンスを強化するエアフィルター、オイルフィルター、燃料フィルターの良好な作動状態を維持することは、シリンダーライナーの摩耗を減らすために重要です。「3つのフィルター」のメンテナンスを強化することは、特に田舎や風が強く砂の多い地域で、機械的な不純物がシリンダーに入るのを防ぎ、シリンダーの摩耗を減らし、エンジンの耐用年数を延ばすための重要な対策です。一部のドライバーが燃料を節約するためにエアフィルターを取り付けないのは絶対に間違っています。 4. エンジンの正常な動作温度を維持するエンジンの正常な作動温度は、80-90度の間である必要があります。温度が低すぎて良好な潤滑を維持できない場合、シリンダー壁の摩耗が増加します。シリンダー内の水蒸気は水滴に凝縮しやすく、排気ガス中の酸性ガス分子を溶解し、酸性物質を生成し、シリンダー壁の腐食と摩耗を引き起こします。実験によると、シリンダー壁の温度が90度から50度に低下すると、シリンダーの摩耗は90度の4倍になります。温度が高すぎると、シリンダーの強度が低下して摩耗が激しくなり、ピストンが過度に膨張して「シリンダー膨張」事故が発生することもあります。 5. 保証品質の向上使用中は、問題を速やかに特定して解消し、損傷や変形した部品をいつでも交換または修理してください。シリンダーライナーを取り付けるときは、技術要件に従って厳密に検査および組み立てる必要があります。保証リング交換作業では、適切な弾性を持つピストンリングを選択する必要があります。弾性が小さすぎると、ガスがクランクケースに入り、シリンダー壁のオイルが吹き飛ばされ、シリンダー壁の摩耗が増加します。弾性が大きすぎると、シリンダー壁の摩耗が直接悪化するか、シリンダー壁の油膜が損傷して摩耗が悪化します。クランクシャフトのコネクティングロッドジャーナルとメインジャーナルが平行ではありません。エンジンは、タイルの燃焼などによる激しい衝撃により、クランクシャフトを変形させる可能性があります。適切なタイミングで修正せずに使用し続けると、シリンダーライナーの摩耗も加速します。

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