ダッシュボードには、ドライバーの警告灯とエンジン障害ライトの2つの黄色のライトが表示されます。次に、電力が低下し、速度が制限されている感覚があります。何がこれを引き起こしたのですか？どのように処理する必要がありますか？
障害コードFC5865
ディーゼルエンジン排気処理液ポンプのコマンド回路の電圧は、通常の値よりも低いです。
エンジン制御モジュール（ECM）は、尿素ポンプにバッテリーの電源と接地を供給し、同時に尿素ポンプに尿素出力を制御する信号を提供します。この信号は、指揮された尿素圧に応じて変化します。 ECMが、尿素ポンプがシャットダウンするように命じられたときに、制御回路の電圧がキャリブレーション値よりも低いことを検出すると、障害コードFC5865が報告されます。
Post -処理尿素ポンプの主な機能は、尿素システムに十分な圧力を生成して、噴霧用の尿素ノズルの動作をサポートすることです。
オン-サイト検査項目
1。ポスト-治療尿素ポンプワイヤーハーネスの開回路検査。尿素ポンプの各ピンとECMの対応するピンの間の配線ハーネスの抵抗を測定します。技術的な仕様値は<10Ωでなければなりません。
2。ポスト-尿素ポンプの配線ハーネスの処理で地上短絡を確認します。尿素ポンプモーターのコントロール信号接触ピンとエンジンシリンダーブロックの間の抵抗を測定します。技術的な仕様によれば、通常の値は100kΩを超える必要があります。
3。-尿素ポンプの配線を処理するポストの短絡を確認します。 ECMコネクタの端で、尿素ポンプ電力端子、モーター制御信号端子、およびその他の接点間の抵抗をテストします。技術仕様によると、通常の値は100kΩを超える必要があります。
4.ラインバンドル検査の上記の3つのステップが技術仕様に準拠していない場合、対応するラインバンドルを修理または交換する必要があります。検査が仕様に準拠している場合、尿素ポンプを修理または交換する必要があります。
5。Insiteソフトウェアを使用して、-制限テストを介して尿素を実行して、修理の有効性を確認します。
