蒸気タービンオイルは、主に、蒸気タービン発電機セットと水力タービン発電機セットのスライドベアリング、減速装置、および速度コントローラーを潤滑するために、および水力システムの作業媒体として機能するために使用されます。さらに、タービンオイルは、大小のサイズの船舶、軍艦のタービン、工業用ガスタービン、ターボコンプレッサー、ターボチラー、ターボチラー、ターボチャージャー、ターボポンプなどの潤滑に広く使用されています。
タービンオイルの乳化問題
1.乳化ユニットの潤滑システムに対する乳化タービンオイルの影響
オイルフィルムに損傷を与え、成分間の摩擦を増やし、耐久性の過熱を引き起こし、金属成分の腐食と油質の劣化を加速し、油汚泥を簡単に生成します。
2。タービンオイルの乳化の理由
オイルの抗乳化防止性能は、微小化時間によって測定されます。微小化時間が短いほど、オイルの抗乳化防止能力が強くなります。オイルの微小化時間が60分を超えると、油が乳化されていることを示します。オイルを走らせるための微小化時間インジケーターは30分です。
タービンオイルに乳化剤と水が含まれている場合、手術油が乳化される可能性があります。油の乳化剤は、一般に、油の劣化と劣化によって形成される大きな分子産物として生成されます。また、油質の乳化を引き起こす外部（洗浄製品など）から導入された表面活性物質もいくつかあります。
標準を超える粒子サイズ
1。標準を超える粒子サイズの影響は、動作ユニットの潤滑システムに及ぼす影響
タービンオイルの粒子サイズは標準を超えており、システムフィルタースクリーンを詰まらせる可能性があり、その中の硬い粒子は、深い溝を残してもジャーナルのベアリングの深刻な摩耗を引き起こす可能性があります。金属粒子は、油質の劣化に触媒効果があります。
2。微粒子汚染源
タービンオイルの汚染物質粒子の分析は、固体粒子には金属削減、金属酸化物、粉塵、繊維、スラッジが含まれることを示しています。スラッジは、手術用オイル自体の劣化と劣化生成物から来ていますが、金属の削りくずはオイルポンプなどの成分の摩耗から生まれます。
フォームが標準を超えるという問題
潤滑系の標準を超えるタービンオイルフォームの影響
タービン潤滑系のオイルが強制循環になると。流れが非常に大きく、空気が激しく動揺している場合、油表面に泡が生成され、泡も油で生成されます。オイルポンプに入る泡は、キャビテーションを引き起こし、油圧が上昇しないようにし、オイルの循環に影響を与え、オイルフィルムに損傷を与え、摩耗につながる可能性があります。オイルポンプの吸引ポートに泡が多すぎると、オイルポンプのオイル供給圧の脈動を引き起こし、オイル回路の振動につながる可能性があります。フォームが深刻な場合、オイルタンクの上部がオーバーフローし、ユニットの安全な動作を脅かします。
過度の泡の理由
泡が標準を超える4つの理由があるかもしれません。まず、操作中の油の劣化により劣化した製品に泡を形成しやすいコンポーネントがあります。第二に、オイルは、手術と劣化中にオイルに元の抗泡成分を消費します。第三に、洗剤はオイルシステムを洗浄する過程で使用されたため、洗剤の泡の成分がオイル内に残り、泡を標準を超えました。第四に、負圧の下で、潤滑油タンクは、アスベストのほこりや空気からの汚れなどの汚れた物質を、油に入ることを可能にし、油汚染を引き起こす可能性があります。
過剰な酸値の問題
過剰な酸値の危険
酸値は、タービンオイルの劣化と劣化の程度を反映する化学指標です。酸値の増加は、タービンオイルが劣化し、酸性物質を生成したことを示しています。酸値が高いほど、増加率が速くなります。油の劣化から生成された酸製品は、油性の程度、粒子サイズ、泡、およびオイルの空気放出値にさまざまな程度に影響します。同時に、高酸性オイルは金属成分に腐食効果があります。動作中の油の酸値は、{{{0}}}}}。
過剰な酸値の理由
一般に、酸値を超える理由は2つあります。1つは油質が低いことです。つまり、ランニングオイルの抗酸化能力が低下したり、油の酸値が急激に増加したりすることがわかります。第二に、オイルシステムは過熱または局所的な過熱を経験し、酸値の徐々に増加します。