1 月 7 日、最初の 7 台の液化天然ガス（LNG）二元燃料駆動の純自動車・トラック運搬船（PCTC）「BYD HEFEI」が処女航海に出発しました。この船は広州造船所によって建造されました。 International Co., Ltd.は、中国国家造船総公司と中国造船貿易有限公司の共同販売者としてBYD Co., Ltd.に属していました。 、株式会社
この船は、広州造船国際有限公司が建造した自動車運搬船シリーズの「グリーンおよび低炭素アップグレード バージョン 2.0」に相当します。船の全長は 199.9 メートル、幅は 38 メートルです。 、設計喫水は9メートル、設計速度は18.5ノットです。二元燃料推進システムと永久磁石シャフト発電機を搭載しています。さらに、エネルギー効率の高いデバイスや汚れ防止、抵抗低減コーティングなど、さまざまな省エネ対策が組み込まれています。これらの機能により、二酸化炭素排出量が 30% 削減され、インテリジェント船舶の要件への準拠が保証されます。この船は、グリーン、インテリジェント、環境に優しい、高効率の自動車運搬船の典型です。
このシリーズの船舶は、BYD がエンドユーザーとして初めて新造船舶を発注したものとなります。広州造船国際有限公司では合計2隻の建造が計画されており、これらの船舶が運用配備されると、中国の国産自動車の輸出輸送を確保する能力が大幅に強化されることになる。広州造船国際とBYDとの協力関係の成功は、中国の大手自動車メーカーと世界クラスの造船企業との協力にとって有望なスタートとなる。このパートナーシップは、双方の強みを活用することによる、広東・香港・マカオ大湾区における協調的な経済発展の促進を例示するものでもあります。これは、「中国製車両のための中国建造船」の使命と責任を果たしながら、強力な運輸・海運部門の構築を求める国民の要請に応えるという両社の取り組みを鮮明に示している。
このプロジェクトの初期段階では、中国造船貿易有限公司が中心的な役割を積極的に引き受けました。入札プロセス中、中国国家造船総公司がプロジェクトに参加するための統一プラットフォームとして機能し、そのビジネス相乗効果を最大限に活用しました。最終的に、この戦略的な関与により、広州造船国際有限公司は入札を成功裏に確保し、プロジェクトをスムーズに進行させ、早期納品を達成することができました。
広州造船国際有限公司は、その技術的優位性を活用して約 40 隻の自動車運搬船の受注を獲得し、この特殊な市場セグメントにおける世界的リーダーとしての地位を固めています。 2024 年末までに、同社は 12 7,000- 自動車用 LNG 二元燃料の自動車およびトラック運搬船（PCTC）の建造と納入に成功し、合計 84 隻の輸送能力を提供しました。{{6} }単位。これらの船舶の大部分は契約スケジュールより早く引き渡され、累積すると 1,{8}} 日以上のリードタイムがかかりました。注目すべきは、最近処女航海に出発した「BYD HEFEI」が予定より80日早く引き渡されたことだ。