ディーゼルエンジン部品ターボチャージャー修理キット3575169建設機械重い

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ターボチャージャー修理キット

パートNO/TCタイプ

3575169

ブランド名

Man、ABB、PBS、KBB、Napier Met、Weicai、Jth

他の部品

plsは自由に連絡します
他のP/Nが必要な場合

エンジンタイプ

ディーゼルエンジン、ガスエンジン、
ディーゼルジェネレーターなど

スペアタイプ

カートリッジ、ノズルリング、シャフト、ローター完全、コンプレッサーホイール、ディフューザー、タービンケーシング、コンプレッサーケーシング、ベアリングケーシング、タービンブレード、ベアリング

状態：

オリジナル、新品、OEM、交換、改装

適用可能な業界

海洋エンジン、
建設工事、石油プラットフォーム
エネルギーとマイニングなど

Key word：

オリジナルのスペアパーツ
エンジン修理ツールキット

貿易条件

fob exw cif ddu ddp、

ドアツードアは一部の国で利用できます。

納期：

ほとんどの部品は在庫があり、数量に基づいてバルクオーダー

支払い

T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、PayPalなど。

P起源のレース

中国/ドイツ/韓国米国/日本/スウェーデン/英国/シンガポール/台湾

パッケージ

ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ

製品について

損傷したターボチャージャーを修理できますか？

損傷したターボチャージャーを修復する可能性は、主に損傷の重症度に依存します。シールの老化やベアリングの摩耗などの小さな問題の場合、機能性を復元するには通常、影響を受けるコンポーネントの交換が十分です。タービンブレードで過度の炭素蓄積が発生し、パフォーマンスが低下する場合、堆積物の清掃はターボチャージャーを通常の動作条件に効果的に戻す可能性があります。

ただし、刃の骨折やケーシングの亀裂など、より深刻な損傷など、修理の複雑さとコストが大幅に増加し、多くの場合、新しいまたは改装されたユニットに置き換えられます。ベアリングは、ターボチャージャーの重要なコンポーネントであるため、高精度の製造が必要です。破損すると、元の仕様に復元することは困難であり、修理されたベアリングは確実に機能しない場合があります。同様に、亀裂や変形を含むケーシングへの構造的損傷は、システムのシーリングの完全性と機械的強度を損ないます。そのような場合、パフォーマンスが低下し、運用上のストレス下での潜在的な故障のリスクがあるため、修復は一般的に推奨されません。