高品質のトラック尿素ポンプフィルター交換adblueフィルター1457436033 5303604 uf101 ff5956 ff {5683 1873018 2871879 auto parts

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フィルター、DSL排気液

パートNO/TCタイプ

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ブランド名

Man、ABB、PBS、KBB、Napier Met、Weicai、Jth

他の部品

plsは自由に連絡します
他のP/Nが必要な場合

エンジンタイプ

ディーゼルエンジン、ガスエンジン、
ディーゼルジェネレーターなど

スペアタイプ

カートリッジ、ノズルリング、シャフト、ローター完全、コンプレッサーホイール、ディフューザー、タービンケーシング、コンプレッサーケーシング、ベアリングケーシング、タービンブレード、ベアリング

状態：

オリジナル、新品、OEM、交換、改装

適用可能な業界

海洋エンジン、
建設工事、石油プラットフォーム
エネルギーとマイニングなど

Key word：

オリジナルのスペアパーツ
エンジン修理ツールキット

貿易条件

fob exw cif ddu ddp、

ドアツードアは一部の国で利用できます。

納期：

ほとんどの部品は在庫があり、数量に基づいてバルクオーダー

支払い

T/T、L/C、D/A、Alipay、Western Union、PayPalなど。

P起源のレース

中国/ドイツ/韓国米国/日本/スウェーデン/英国/シンガポール/台湾

パッケージ

ニュートラルまたはオリジナルのパッケージ

製品について

作業原則：このシステムは、主にモーター、供給ポンプ、逆流ポンプ、スイッチバルブ、圧力チャンバー、スロットルホールを含みます。ポンプは、供給モードと空排出モードの2つの主要な状態で動作します。供給段階では、モーターは供給ポンプを駆動して尿素溶液を尿素タンクから圧力チャンバーに移します。尿素溶液の一部は注射に使用され、残りはスロットルホールを介して尿素タンクに戻ります。
低温条件では、パイプラインの詰まりを防ぐために、ポンプは圧力チャンバーを避難する必要があります。コントローラーは、空虚状態にいつ入るかを自動的に決定します。このモードでは、供給ポンプは動作を停止し、スイッチバルブが開き、バックフローポンプは圧力チャンバーから残留尿素溶液を抽出し、尿素タンクに戻します。

製品情報：ディーゼルエンジンの排気排出を制御するための重要な方法として、この技術はヨーロッパなどの開発された地域で広く採用されており、排気排出によって引き起こされる環境汚染を大幅に軽減しています。 SCR（選択的触媒還元）テクノロジーを実装した後、エンジンの排出性能は、尿素噴射システムの校正と尿素ポンプの性能特性に大きく依存します。窒素酸素還元の原理に基づいて、SCRデバイスは還元剤として32.5％の尿素水溶液を使用します。バナジウムベースの触媒コーティングの触媒作用の下で、排気ガスのNOxは無害なN2およびH2Oに変換されます。
ディーゼルエンジンの排気温度は通常、200度から500度の範囲であり、SCRシステムで使用されるバナジウムベースの触媒の活性化要件を満たします。その結果、ディーゼルエンジンの排気のNOxは、尿素水溶液と急速に反応して窒素と水を生成します。
尿素ポンプはSCRシステムのコアコンポーネントとして機能し、そのパフォーマンスはエンジンの排出機能に密接にリンクされています。尿素ポンプの運用上の信頼性を確保し、SCRシステムの厳しい要求を満たすために、尿素ポンプの正確なキャリブレーションが不可欠です。

機能：選択的触媒還元（SCR）テクノロジーは、ますます厳しい将来の排出規制に準拠するように設計されたディーゼルエンジンの重要なNOx精製方法の1つを表します。この技術は、安全性の強化、燃料消費の削減、優れた硫黄抵抗などの利点を提供します。その動作原理には、尿素溶液とNOxの間の酸化還元反応を利用して非毒性N2を生成し、その後大気中に放出されます。尿素ポンプは、尿素タンクから尿素溶液を抽出し、配達パイプを介して注射のためにノズルに輸送します。