クリーンエネルギーの広範な採用の潮の下で、重い{-デューティトラック、電力対応、燃料消費コスト、コンポーネントの寿命のバランスをとる方法は、業界にとって重要な関心事になりました。これに対処するために、カミンズの技術専門家は、すべての人に答えと説明を提供します。
Q1 ガスエンジンは、高-高度地形でその電力を維持できますか？急な斜面に登るとき、どうすればそれをより強力にすることができますか？
高-高度エリアでのガスエンジンの電力性能は、主に空気圧の低下と高度の増加によって引き起こされる酸素含有量の影響を受けます。
高-高度エリアの空気は薄く、ガスエンジンによって吸入される酸素の量が減少します。燃料は完全に燃焼せず、出力の減少とエンジンが需要に追いつくことができない可能性につながります。一般的に言えば、高度が1000メートル増加するごとに、ガスエンジンのパワーは約10％- 15％減少する可能性があります。
したがって、エンジンメーカーは通常、ブーストデバイスの設置など、酸素の不足をある程度補うなど、機器を最適化します。さらに、キャリブレーションを最適化することにより、燃料をより徹底的に燃やすことができ、より安定した出力をもたらすことができます。
ガスエンジンが急な斜面に登っていて、より多くのパワーを持ちたいとき、次の重要な側面を最適化のためにターゲットにすることができます。
ガスと空気の比率を調整すると、排気バイパス制御バルブを備えたターボチャージングシステムと組み合わせたカミンズハイ-精度と非常に信頼性の高いガス噴射システムは、燃料燃焼効率を効果的に向上させることができます。
より低いギア（車両が低いギアの場合など）に切り替え、速度を下げてトルクを増やすことで、より大きな登山力を達成することができます。
エンジンの状態を確認してください。カミンズの操作およびメンテナンスマニュアルに従って、機器が定期的に維持されていることを確認し、エンジンのすべてのシステムが適切に機能していることを確認してください。ディーゼルエンジンと比較して、ガスエンジンのガスシステムとイグニッションシステムは特に注意が必要です。
Q2は、オイル-搭載車両と同じように、ガス-駆動車を運転できますか？より多くのガスを節約する方法でどのくらい正確に運転できますか？
ガスの駆動ロジック-駆動車両とガソリン-駆動車にはいくつかの類似点がありますが、電力システムの違いにより、特定の操作を区別する必要があります。
電力の応答特性は異なります。ガスの燃焼速度は、ディーゼルの燃焼速度よりもわずかに遅いです。急な斜面に登ったり、追い越したりするときは、アクセラレータペダルを少し押し下げたり、より多くの電力を確保してギアをシフトしたりできます。
燃料供給システムの特殊性には、ガスパイプラインの漏れとガス貯蔵タンクの圧力を定期的にチェックする必要があります。
燃料を節約するコアは、エネルギーの損失を減らし、燃焼効率を改善することです。
影響要因の70％は、運転習慣に関連しています。
滑らかな操作、経済的速度;
負荷を削減します。
車両メンテナンスは、影響要因の30％を占めています。
システムキャリブレーション、コンポーネントメンテナンス。
スムーズなスタートと加速、スピード違反を避け、アイドリング時間を短縮します。
不必要な負荷を減らし、合理的にルートを計画します。
メンテナンス手順に定期的に従って、すべてのシステムコンポーネントの通常の状態を確保します。
エアコンを合理的に使用します。
タイヤのプレッシャーのチェックに注意してください。